Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

1. Beperktedijkbewaking 2 mei 2012 15:54

   auteur info

   •    Beperktedijkbewaking

     Lid sinds: 05 sep 2003

     Laatste bezoek: 07 feb 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 12392

     Gegeven: 16639

   •    Aantal posts: 26.280

   In 1 x de HRA afschaffen? Nee hoor, liever geleidelijk, ik ben een redelijk man.
   Voor jou lijkt me dat pilletje nog steeds beter...
   
2. [verwijderd] 2 mei 2012 15:56

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   StefinStocks schreef op 30 april 2012 14:39:

   Het zijn geen BEZUINIGINGS MAATREGELEN, maar INKOMSTEN VERHOGINGSMATREGELEN voor Den Haag; middels accijns en Btw verhogingen; ze zouden gewoon een keer zichzelf een spiegel voor moeten houden en inzien dat het systeem niet functioneert en in "eigen vlees" gaan snijden het ambtelijk/gemeentelijk apparaat is gewoonweg te groot aan het worden.
   

   Dit realiseer ik me inmiddels ook. Meer geld ophalen dan je je kan permitteren om uit te geven. De Kunduz-coalitie heeft in feite de gelddrukpers opgestart.
3. MRK1 2 mei 2012 16:06

   auteur info

   •    MRK1

     Lid sinds: 04 mrt 2007

     Laatste bezoek: 26 jul 2023

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 49

     Gegeven: 58

   •    Aantal posts: 263

   geleidelijk? ben jij er ook zo een van zachte heelmeesters maken stinkende wonden? Maakt je niet veel beter dan huidige zootje in 2e kamer.
   
   Er wordt zo overdreven gedaan over abrupte afschaffing. Trouwens heb ik altijd gevonden dat je afschaffing moet doen in combinatie met verlagen van belasting% (dus ten bate van iedereen, kopers en huurders), zodat nettoeffect 0 is.
   
   Als je me dan vraagt hoe ze het begrotingstekort moeten wegwerken, dan weet je mijn antwoord al.
   
   
4. [verwijderd] 3 mei 2012 10:35

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   dubbeldraaien schreef op 2 mei 2012 16:06:

   geleidelijk? ben jij er ook zo een van zachte heelmeesters maken stinkende wonden? Maakt je niet veel beter dan huidige zootje in 2e kamer.
   
   Er wordt zo overdreven gedaan over abrupte afschaffing. Trouwens heb ik altijd gevonden dat je afschaffing moet doen in combinatie met verlagen van belasting% (dus ten bate van iedereen, kopers en huurders), zodat nettoeffect 0 is.
   
   Als je me dan vraagt hoe ze het begrotingstekort moeten wegwerken, dan weet je mijn antwoord al.
   
   
   

   Mee eens dubbeldraaien; afschaffing HRA icm met verlaging belastingen en vanzelfsprekend het huurwaarde forfait.
   
5. Beperktedijkbewaking 7 mei 2012 15:02

   auteur info

   •    Beperktedijkbewaking

     Lid sinds: 05 sep 2003

     Laatste bezoek: 07 feb 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 12392

     Gegeven: 16639

   •    Aantal posts: 26.280

   Geleidelijkheid is een kwestie van behoorlijk bestuur.
   
   (En sorry, dubbeldraaien, voor dat 'pilletje', ik wond me effe op...)
   
   
6. MRK1 7 mei 2012 15:32

   auteur info

   •    MRK1

     Lid sinds: 04 mrt 2007

     Laatste bezoek: 26 jul 2023

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 49

     Gegeven: 58

   •    Aantal posts: 263

   no worries! denk niet dat onze meningen echt lijnrecht tegenover elkaar staan trouwens.
7. Beperktedijkbewaking 13 mei 2012 03:06

   auteur info

   •    Beperktedijkbewaking

     Lid sinds: 05 sep 2003

     Laatste bezoek: 07 feb 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 12392

     Gegeven: 16639

   •    Aantal posts: 26.280

   quote:

   Beperktedijkbewaking schreef op 15 februari 2012 09:38:

   ...
   
   Nationale monopolies als de spoorwegen moesten en zouden geprivatiseerd worden. Resultaat: twee slecht samenwerkende clubs (NS en Prorail) die nauwelijks meer aan te sturen zijn, 'door al die tussenliggende raden van commissarissen enzo'.
   Zo verzuchten nu ook liberalen als min. Schultz en Charley Aptroot.
   
   ...
   

   Hèhè, ook Aptroot (VVD) heeft eindelijk geluisterd. Hij wil nu Prorail onderbrengen bij RWS. Goed idee.
   
   Maar wie schetst mijn verbazing dat PvdA en CDA nog aarzelen? Zijn ze helemaal..!?
   
   Zeker Monasch (PvdA) moet hoognodig zijn huiswerk doen. Zijn commentaar leek op het sjacherijnige geluid van iemand die net wakker gebeld werd, maar er verder nog geen zin in had.
   Zin maken, Monasch!!
   
8. [verwijderd] 13 mei 2012 10:55

   auteur info

   •    [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   U denkt toch niet dat het weer nationaliseren de oplossing zal bieden.?
   
   Mss kan Aptroot in de Raad van Toezicht plaatsnemen bij PROrails ?
   (kan hij nog wat leren wat er daar verbeterd kan worden)
   
   Er zijn wel veel slechter functionerende bedrijven,
   ......die de maatschappij enorme ellende hebben bezorgd:
   .........................................................BANKEN
   
   Gaat Aptroot en de zijnen de banken NU nationaliseren ?
   
9. Da Freeze 13 mei 2012 11:08

   auteur info

   •    Da Freeze

     Lid sinds: 26 mei 2008

     Laatste bezoek: 07 feb 2025

   •    Aanbevelingen

     Ontvangen: 653

     Gegeven: 1110

   •    Aantal posts: 3.906

   quote:

   Beperktedijkbewaking schreef op 13 mei 2012 03:06:

   Hèhè, ook Aptroot (VVD) heeft eindelijk geluisterd. Hij wil nu Prorail onderbrengen bij RWS. Goed idee.
   
   \
   
   

   Slecht idee. RWS is dezelfde ambtenarenclub als Prorail. Wat onze ministers even vergeten is dat als de A2 tunnel bij Utrecht 2 jaar dicht zit wegens een "veiligheidsprobleem", dan laat je gewoon een A2 er naast lopen. Als je een slecht onderhouden spoorbaan 2 jaar dicht gooit, is er geen treinverkeer meer mogelijk.
   Als RWS dit overneemt, moeten ze in ieder geval de mensen van Prorail ook overnemen omdat RWS zelf geen spoorexpertise heeft. Dezelfde mensen van Prorail komen dan bij RWS te zitten en per saldo verandert er niets. Maar goed, dan zijn we 4 jaar verder en is een ander kabinet daar verantwoordelijk voor.
10. Beperktedijkbewaking 13 mei 2012 11:23

    auteur info

    •    Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    @ haas:
    Nationaliseren is het woord niet, de overheid had al alle aandelen van Prorail. Het gaat om directere controle. Niks mis mee.
    Wat mij betreft terugdraaien van schijnprivatiseringen. Vrije-marktwerking bij fysieke monopolies zoals de spoorrails is ideologische onzin.
    
    Banken is een ingewikkelder verhaal. Al denk ik soms: hadden we maar weer een ouderwetse post/cheque- en girodienst. Dan konden we de rest makkelijker failliet laten gaan.
    
    
11. Beperktedijkbewaking 13 mei 2012 11:35

    auteur info

    •    Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    Da Freeze schreef op 13 mei 2012 11:08:

    [...]
    
    Slecht idee. RWS is dezelfde ambtenarenclub als Prorail. Wat onze ministers even vergeten is dat als de A2 tunnel bij Utrecht 2 jaar dicht zit wegens een "veiligheidsprobleem", dan laat je gewoon een A2 er naast lopen. Als je een slecht onderhouden spoorbaan 2 jaar dicht gooit, is er geen treinverkeer meer mogelijk.
    Als RWS dit overneemt, moeten ze in ieder geval de mensen van Prorail ook overnemen omdat RWS zelf geen spoorexpertise heeft. Dezelfde mensen van Prorail komen dan bij RWS te zitten en per saldo verandert er niets. Maar goed, dan zijn we 4 jaar verder en is een ander kabinet daar verantwoordelijk voor.
    

    Geen idee waar je het met die A2-tunnel over hebt.
    Wat RWS betreft: die gaan al jaren om met slim uitbesteden van bouw- en onderhoudswerk.
    De maatschappelijke kritiek daarop beperkt zich tot Lebbis ("Paneel buiten dienst", lees ik, haha, het doet het toch!), of Volkskrant-debatten over een spatie in 'filevrij'.
    
12. Da Freeze 13 mei 2012 12:04

    auteur info

    •    Da Freeze

      Lid sinds: 26 mei 2008

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 653

      Gegeven: 1110

    •    Aantal posts: 3.906

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 13 mei 2012 11:35:

    Geen idee waar je het met die A2-tunnel over hebt.
    Wat RWS betreft: die gaan al jaren om met slim uitbesteden van bouw- en onderhoudswerk.
    De maatschappelijke kritiek daarop beperkt zich tot Lebbis ("Paneel buiten dienst", lees ik, haha, het doet het toch!), of Volkskrant-debatten over een spatie in 'filevrij'.
    
    

    Waar ik op doel is de beschikbaarheid van de infrastructuur. Als RWS een tegenslag heeft, wordt de weg omgeleid en kan de automobilist doorrijden. Als Prorail een tegenslag heeft is er geen alternatief. Er worden meteen duizenden reizigers gedupeerd. Prorail krijgt een slechte naam bij de mensen, terwijl RWS er in werkelijkheid veel meer op los prutst. En daar is de A2 tunnel een mooi voorbeeld van.
13. Beperktedijkbewaking 13 mei 2012 12:25

    auteur info

    •    Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    Ben ook benieuwd hoe RWS met de rails om zal gaan, het is idd iets anders dan wegen.
    Maar vergis je niet hoe slim RWS omgaat met uitbesteden. Er is geen ambtenaar meer die asfalt legt of strepen trekt. Of ergens een stekker insteekt.
    
    Ander voorbeeld: verkeersinformatie. RWS stelt hun meetgegevens om niet ter beschikking aan commerciële partijen. Zodat eventuele kritiek zich richt op ANWB, VID of Tomtom. Niet dat er veel reden is tot kritiek, overigens.
    
    Kom daar eens om bij Prorail en NS!!
    
    
    
    
14. s.lin 14 juni 2012 18:24

    auteur info

    •    s.lin

      Lid sinds: 03 jan 2011

      Laatste bezoek: 17 sep 2024

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 1071

      Gegeven: 1043

    •    Aantal posts: 9.561

    Rijksuitgaven stijgen met achttien miljard tot 2017
    
    (Novum) - Ondanks de in het begrotingsakkoord afgesproken bezuinigingen stijgen de totale rijksuitgaven in de periode 2012-2017 met bijna achttien miljard euro, met name door hogere zorgkosten. Het saldo van de overheidsfinanciën verbetert in die periode wel met vier miljard euro, doordat de belasting- en premie-inkomsten in die periode harder stijgen. Dat blijkt uit de donderdag gepubliceerde doorrekening van het begrotingsakkoord door het Centraal Planbureau (CPB).
    
    Het grootste deel van de uitgavenstijging komt door de oplopende zorgkosten. Die nemen de komende vijf jaar met ruim elf miljard euro toe, ondanks besparingsmaatregelen als een extra verhoging van het eigen risico en de invoering van liggeld in ziekenhuizen. Zonder deze extra bezuinigingen uit het begrotingsakkoord zouden de zorguitgaven tot en met 2017 echter nog eens met ongeveer anderhalf miljard euro per jaar extra stijgen.
    
    De uitgavenstijging in de zorg wordt voor een groot deel veroorzaakt doordat er meer zorgmedewerkers nodig zijn. In 2017 werkt bijna een op de vijf werkenden in de zorg, tegen een op de acht nu. Na de zorg komen de belangrijkste uitgavenstijgingen voor rekening van de AOW-uitkeringen, waaraan ruim drie miljard euro extra wordt besteed, en ambtenarensalarissen.
    
    Volgens het CPB levert de nullijn voor ambtenaren de komende twee jaar geen structurele besparing op, omdat de salarissen de jaren daarna ter compensatie weer extra hard zullen stijgen. Het Planbureau ziet namelijk geen aanleiding te veronderstellen dat de ambtenarenlonen op een te hoog niveau liggen ten opzichte van de salarissen in de private sector. Tot en met 2017 zorgt de nullijn wel voor een jaarlijkse besparing tussen 1,5 en 1,8 miljard euro.
    
    Uitgegeven op Donderdag 14 juni 2012 om 16:07:31
15. [verwijderd] 23 maart 2013 02:57

    auteur info

    •    [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    •    Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Meer oog voor publiek belang bij privatisering
    
    DEN HAAG -
    Bij de privatisering en verzelfstandiging van overheidsdiensten moet meer oog komen voor de belangen van de burgers. Daarom wordt de rol van het parlement hierin versterkt. Dat besloot de ministerraad vrijdag op voorstel van minister Stef Blok voor Wonen en Rijksdiensten.
    
    Het is een reactie op een onderzoek van de Eerste Kamer en een rapport van de Wetenschappelijke Raad voor het Regeringsbeleid (WRR).
    Een onderzoek van de Eerste Kamer naar 30 jaar privatisering en verzelfstandiging van overheidsdiensten wees vorig jaar uit dat de besluitvorming soms „grillig” was en dat de uitvoering van publieke taken buiten zicht is geraakt. Daarbij werd de burger vooral als consument en belastingbetaler gezien, terwijl hij het meest geraakt wordt door de privatisering of verzelfstandiging.
    ===============================================
    
    dus meer rol van parlement ?
    maar dat zullenze weten ?:)
    moeten die nu nog wakker gaan worden ?
    --tis drama daar,met al die non issues zoals Cito toets
    Wie heeft dat toch op de agenda gezet ?