Aandeel TomTom NL0013332471

quote:

*Justin* schreef op 16 januari 2014 23:54:

23 AB's in het kielzog van Kingwoep met zijn 30.
En ik heb er niet eens iets voor hoeven doen! (dit keer dan).

Dank allen!

(ten overvloede, ik doe het er niet voor, maar tis wel leuk)

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 16 januari 2014 09:36:

[...]

Nee, dat hoef ik niet te raden. Maar ik zit met de volgende puzzle:
Er zijn in de wereld nu ca 1,1 mld voertuigen, alles meegeteld, dus ook oude brikken in Oost-Europa en Africa.
Je kan me niet wijsmaken dat 350 mln, dus 1/3e daarvan, een connected client van TT is en zo bijdraagt aan die 'massive data set'.

Aanvullend argument: in een veel eerdere post toonde ik aan dat het aantal 2-way connected TT-klanten begin 2013 in NL ca 58000 was. Echte TT-optimisten zoals exit-Q3 waren er blij mee.

Het autobezit in NL is ca 0,9% van de wereld. Dat zou wereldwijd ca 6,4 mnl* dergelijke klanten geven, al is dat een te optimistische schatting, want in West-Europa loopt TT vooruit. De rest is nog lang niet toe aan traffic, nog niet...
*) In overeenstemming met wat TT zelf in diverse (al dan niet verwijderde) publicaties zegt.

Hoe zit het nu?? Ik blijf raden naar de betekenis van die zg. 350 mln, en jullie weten het ook niet, sorry.

quote:

*Justin* schreef op 20 januari 2014 11:06:

Drijfveren: ik vind het gewoon interessant om tomtom te volgen. In de slipstream leer je nog een hoop andere dingen. Over de telecom en ict markt, platform oorlog, content en services, verdienmodellen, conjunctuur, consumententrends, automarkt en connected car, consumentenvertrouwen, mergers & acquisitions, hedgefunds, optiestrategieen, leiderschapsstijlen, analisten methodieken, hoe je aan nieuwsgaring doet, werking van de media, emerging markets betreding, diversificatie (fitness), het zit er allemaal in! Aandelenhandel in een notendop.

quote:

*Justin* schreef op 20 januari 2014 11:06:

Drijfveren: ik vind het gewoon interessant om tomtom te volgen. In de slipstream leer je nog een hoop andere dingen. Over de telecom en ict markt, platform oorlog, content en services, verdienmodellen, conjunctuur, consumententrends, automarkt en connected car, consumentenvertrouwen, mergers & acquisitions, hedgefunds, optiestrategieen, leiderschapsstijlen, analisten methodieken, hoe je aan nieuwsgaring doet, werking van de media, emerging markets betreding, diversificatie (fitness), het zit er allemaal in! Aandelenhandel in een notendop.

quote:

vreemd vermogen schreef op 18 januari 2014 09:08:

[...]

In het youtube filmpje door Kingwoep geplaatst, hebben ze het over 350 mln roadsensors. Zou daar die verwarring van komen?
www.youtube.com/watch?v=AvRlmJiguCs

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 21 januari 2014 06:58:

Tot nader order (of hardere gegevens) hou ik vol dat het echte aantal betalende en 2-way connected traffic-klanten van TT momenteel ca 6-8 min is, incl. BusSol voertuigen. Niet dat dat erg is, voor de 'dekking' qua inwinning van realtime data behoeft het aantal echte FCD-probes niet eens veel hoger te zijn.
(Nou ja, een factor 2 of 3 hoger zou voor West-Europa prettig zijn, voor the rest of the world nog hoger, maar dat is toekomstmuziek.)

quote:

xynix schreef op 21 januari 2014 07:53:

[...]
Voor fijnmazige geautomatiseerde detectie van kaartfouten/tijdelijke blokkades zou dat nog wel wat hoger mogen zijn. En nog fijner zou zijn als TomTom zozeer authoriteit in maps/traffic wereld wordt dat alle instanties die invloed hebben op de verkeerssituatie (permanent/tijdelijk) pro-actief gaan aanmelden. Bij weekendafsluitingen in Nederland is dat volgens mij NU al het geval. Soortgelijke situatie als laatst besproken met de integratie van parkeer-info, via standaard interfaces.

Hoe beter dergelijke informatie wordt, hoe belangrijker HD Traffic wordt als geïntegreerd onderdeel binnen het navigeren. Samen met IQ-routes. Ook op het gebied van IQ-routes heeft TT een voorsprong op de concurrentie. Maar dat onderdeel is volgens mij lastiger als module aan te bieden. Dat zit echt in je maps-database.

...
Graag commentaar als ik zaken niet juist zie.
...