Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,022   -0,106   (-2,57%) Dagrange 3,964 - 4,160 566.861   Gem. (3M) 268,1K

Nog een laatste artikeltje..

39 Posts
Pagina: «« 1 2 | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 JvH 7 juni 2014 12:41
    quote:

    Marie Trottoir schreef op 7 juni 2014 09:58:

    Juist omdat kwaliteitspostings zoals die van kingwsoep en mij op dit forum verloren gaan in een massa van (vaak) niet ter zake doende postings, ben ik eveneens mijn lidmaatschap aan dit forum aan het heroverwegen. Er gaat (te) veel tijd zitten in het vinden van nuttige informatie en winstgevende tips, waar inmiddels weinig feedback tegenover staat, zoals de Engelsen dat zo mooi samenvatten in één woord. Het ga je goed kingwsoep.
    En mij zegt ze/hij hahahahha wat een vermakelijk forum is dit toch.
  2. forum rang 4 nr36 7 juni 2014 13:48
    quote:

    Marie Trottoir schreef op 7 juni 2014 09:58:

    Juist omdat kwaliteitspostings zoals die van kingwsoep en mij op dit forum verloren gaan in een massa van (vaak) niet ter zake doende postings, ben ik eveneens mijn lidmaatschap aan dit forum aan het heroverwegen. Er gaat (te) veel tijd zitten in het vinden van nuttige informatie en winstgevende tips, waar inmiddels weinig feedback tegenover staat, zoals de Engelsen dat zo mooi samenvatten in één woord. Het ga je goed kingwsoep.
    Jezelf met Kingwsoep vergelijken; de arrogantie ten top!
  3. [verwijderd] 7 juni 2014 23:18
    Soms lijkt het wel of er op dit forum geen interesse is voor mijn inhoudelijke bijdragen, zal wel afgunst zijn omdat ik vanaf december ben gaan daytraden en nu bijna 10.000 t2 heb met aanschafprijs 1,80 plus 200 calls Tt dec 14, 6,00 met aanschaf 0,42 plus 6000 winst op mijn spaarrekening. Bekijken jullie het maar, aju paraplu. Voor Gekke Zhenkie moet je bij de moderator zijn, niet bij mij!
  4. [verwijderd] 7 juni 2014 23:39
    quote:

    Marie Trottoir schreef op 7 juni 2014 23:18:

    Soms lijkt het wel of er op dit forum geen interesse is voor mijn inhoudelijke bijdragen, zal wel afgunst zijn omdat ik vanaf december ben gaan daytraden en nu bijna 10.000 t2 heb met aanschafprijs 1,80 plus 200 calls Tt dec 14, 6,00 met aanschaf 0,42 plus 6000 winst op mijn spaarrekening. Bekijken jullie het maar, aju paraplu. Voor Gekke Zhenkie moet je bij de moderator zijn, niet bij mij!
    Gefeliciteerd en doei, bye, ciao, doeg, toedeloe
  5. [verwijderd] 8 juni 2014 16:57
    De taxi app van TomTom was een dienst voor taxi-chauffeurs, ook TCA maakte er gebruik van. Terwijl Uber juist een alternatief is dat taxibedrijven omzeilt. Dat doen ze op slimme manier die de juridische regels van een taxi omzeilt. Ze zijn juridisch gezien een prive-chauffeur waar je een contract mee sluit. Beetje juridisch allemaal, hier staat het uitgelegd.

    www.sprout.nl/artikel/innovatie/de-3-...

    Consumenten kunnen via hun smartphone een luxe privéchauffeur bestellen. Dat betekent opgehaald worden in een dure Mercedes of Bentley, geheel voorzien van een iPad aan boord en een chauffeur die je behandelt alsof je de ceo van een multinational bent. Waarom het bedrijf een challenger is? Het omzeilt regulering. Het opereert feitelijk als een gewoon taxibedrijf - het pikt klanten van straat op-, maar valt onder de regels van contractvervoer. Bij contractvervoer werken bedrijven op basis van vaste afspraken met bedrijven. Er worden minder eisen gesteld aan vergunningen en bedrijven hoeven zich niet te houden aan maximumprijzen.

    Chauffeurs kunnen echter niet zomaar klanten op straat oppikken. Dat voorrecht hebben taxibedrijven. Uber lost dat zo op: consumenten die de app downloaden sluiten daarmee direct een contract af, via de app kunnen ze dan een taxi bestellen net zoals ze dat bij een taxistandplaats zouden doen. Ze zien op een kaartje waar de taxi blijft en aan het einde van de rit wordt het bedrag van de creditcard afgeschreven.

    Dit levert de nodige nukken op in de taxiwereld. Zo was New York enige tijd succesvol in het tegenhouden van de app.


    ---

    De populariteit van Uber bestaat er uit dat ze zeggen dat ze GEEN taxi zijn. Veel mensen associeren taxi's met asociale lui. Terwijl Uber juist het gevoel van luxe en prive wil uitstralen (je kunt ook kiezen voor taxi zonder taxi bord erop), waarbij je dankzij rating en reviewing kunt nagaan of je een fatsoenlijk iemand achter het stuur hebt. Als TomTom die markt ook wil aanboren, dan was de taxi app dus niet de juiste manier, al kon je daarmee ook ratings geven.

    De tomtom taxi app is inderdaad gestopt, maar TomTom biedt nog steeds diensten voor de taxi-branche. business.tomtom.com/nl_nl/industries/... Of ze verder nog iets gaan doen dat vergelijkbaar is met Uber lijkt me niet. Die hebben inmiddels miljarden injecties gekregen en TomTom heeft zijn eigen markten waar nog flink in te groeien is.
  6. [verwijderd] 8 juni 2014 17:31
    quote:

    mjmj schreef op 8 juni 2014 17:26:

    Doet me denken aan sharingmogelijkheden... mijn geverifieerde accounts (bv iphones) kun je zomaar een hitchhike creeren a la uber maar dan met mensen die een rit in de aanbieding hebben en iemnd anders die er een zoekt.
    Dat is het nieuwe UberPop (illegaal in NL)

    De app Uber is in de Belgische hoofdstad Brussel begonnen met het aanbieden van snorder-diensten onder de naam UberPop. Gebruikers kunnen via de app een auto bestellen bij een particuliere chauffeur en tegen betaling per kilometer meerijden. Uber zelf noemt het een ‘vervoerdienst tussen particulieren’.

    In Nederland bestaan vooralsnog geen plannen voor een dergelijke dienst. Dan zou er sprake zijn van illegaal taxivervoer en dat is strafbaar volgens de Wet Personenvervoer.

    www.taxipro.nl/straattaxi/2014/02/26/...
  7. [verwijderd] 8 juni 2014 23:56
    quote:

    mjmj schreef op 8 juni 2014 23:23:

    Ok dat kan ook. Ik dacht meer aan dit: toogethr (svp googlen) en dan met een flink stuk software om het binnen hele korte termijn te laten werken (bv in een stad of dorp). Vervanging van de bus en taxi.
    Leuk. Mss ook iets voor TT om te kopen en kijken of het verder uit te rollen is. Of zelf ontwikkelen. Ik heb vaak wel het idee dat dit soort initiatieven op extra sympathie kunnen rekenen als het geen groot bekend merk is. Dan voelt het meer 'disruptive'. Dan moet je het wellicht de eigen naam laten houden.
39 Posts
Pagina: «« 1 2 | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.