Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,022   -0,106   (-2,57%) Dagrange 3,964 - 4,160 566.861   Gem. (3M) 268,1K

TomTom December 2016

3.270 Posts
Pagina: «« 1 ... 143 144 145 146 147 ... 164 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 december 2016 08:31
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 27 december 2016 16:58:

    Tesla Motors Inc (TSLA)

    Tesla devices have reached an impressive milestone related to how far its electric car owners have traveled.

    Those who travel with one of the alternative energy vehicles have amassed 3.5 billion miles traveled among them. The company reached the 3-billion mark in October, and it added half-a-billion miles in less than three months.

    The milestone goes to show just how much the company’s leading concept has grown over the years. It only managed to reach the one-billion mark two Junes ago.

    Additionally, Tesla has now compiled 1.3 billion miles of data that will help to aid the company’s efforts to advance self-driving vehicle technology.

    Sorry, peanuts vergeleken bij TT.

  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 december 2016 08:35
    quote:

    holenbeer schreef op 27 december 2016 18:33:

    [...]
    Ik lees overigens ook dat die 10 % slechts 243 miljoen heeft gekost.
    Dat zou inhouden dat de Duitsers er al verlies op hebben geleden en dat HERE minder waard is geworden:

    www.scmp.com/business/article/2057446...

    Tencent, its affiliate NavInfo Co. and the Government of Singapore Investment Corp. (GIC) will jointly fork out 243 million euros (HK$1.97 billion) for 10 percent of The Netherlands-based HERE Global BV, a provider of high-definition maps for vehicles.
    Zo is het. Het zijn de schlemielen van Europa en China die hier zaken doen.

  3. [verwijderd] 28 december 2016 08:39
    quote:

    DerksVisie schreef op 27 december 2016 20:14:

    [...]

    Nvidia had ook goede cijfers laten zien en misschien ook niet onbelangrijk Nvidia is in Amerika beursgenoteerd.
    Zullen waarschijnlijk ook de ontwikkelkosten niet direct afboeken maar keurig verdelen over de levensduur.

    De winsten bij TomTom zijn de afgelopen jaren echter met enkele honderden miljoenen gedrukt door extra ontwikkelingskosten voor o.a. het nieuwe real-time platform.
    Daarnaast groeit de spaarpot deferred revenue (ingehouden winst).
    Desondanks blijft er jaarlijks winst over en komen er nieuwe producten naar de markt.

    De Nasdaq is inderdaad de beurs voor technologiebedrijven. In de finaciele sector in Amsterdam heb je onbenullen zoals Joske Versteeg die niet begrijpen hoe de werelden van de connected car (HD-maps + RoadDNA + real-time services), telematics en licensing (Apple, Uber etc.) zich ontwikkelen, maar tegelijkertijd wel als een domme kip wat mogen kakelen bij RTLZ (zegt veel over de kwaliteit van die zender).
    Hoe je de waarde van de SAAS-divisies moet berekenen is voor Joske niet te begrijpen.
  4. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 december 2016 08:40
    quote:

    Lord of the flies schreef op 27 december 2016 19:20:

    ...
    Het kan echter nog best goedkomen met TomTom. De TomTom deal met Microsoft lijkt een aanvulling op de door HERE geleverde diensten. Dit zullen dus diensten zijn (HD-maps?) die HERE niet kan aanbieden. Dit biedt perspectief en hopelijk leidt dit tot deals met autofabrikanten.

    Toch lijkt mij de kans groot dat google maps en HERE leidend worden. Waymo heeft na jaren testen waarschijnlijk relatief snel een soort plug en play systeem in de aanbieding met uiteraard standaard google maps.Nu HERE zowel veel data en locatiedeals met grote spelers afsluit en ook samenwerkt met meerdere grote autoproducenten heeft het ook goede kaarten. Tomtom zal dan de derde speler zijn met minder mogelijkheden om een goed product aan te bieden. Laten we maar hopen dat er nog mooie strategische deals voor TomTom aan zitten te komen!

    Noem mij enig recent contract van Here met Automotive!

  5. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 december 2016 08:51
    quote:

    Lord of the flies schreef op 27 december 2016 19:42:

    [...]

    Ik krijg de indruk dat de focus van het management hier niet echt ligt. Ik volg TomTom nu twee jaar en soms heb ik het gevoel dat ze vrijwel alleen tactisch opereren(ontwikkeling HD-maps, road-dna en sporthorloges)en minder strategisch bezig zijn (Welke stappen moeten we zetten om marktleider te worden en in welke deelmarkten willen wij actief zijn).

    Waarschijnlijk zit ik verkeerd want ik weet natuurlijk niet wat er achter de schermen speelt. Anderzijds geeft hun trackrecord van de laatste 8 jaar op het gebied van inspelen op ontwikkelingen, niet al teveel vertrouwen!
    Nee hoor. In die 8 jaar stond TT ooit op 2+. In het laatste jaar nog op 6+.
    Vraag niet hoe het kan, maar profiteer ervan.

    Er zijn meerdere posters hier die daar elke keer weer munitie voor aandragen: Justin, Martinmartin, GB, .... en ik zei de gek.

    Wat kritiek op TT of hun adepten niet uitsluit.

  6. [verwijderd] 28 december 2016 08:57
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 28 december 2016 08:40:

    [...]
    Noem mij enig recent contract van Here met Automotive!

    Spijker op de kop.

    Ze verliezen recent alleen maar klanten aan TomTom:
    -Volvo, de trouwste klant van HERE is al overgestapt.
    -Nissan is ook al genoemd
    -Suzuki, Hyundai, Subaru

    De naam van Ford gaat ook al rond.
    Tesla is vrijwel zeker naar TomTom.
    En in smartphoneland zijn Apple en Uber klanten die gekozen hebben voor de kwaliteit van TomTom. Uber heeft voor de driver-applicaties zelfs de kaarten van haar grootaandeelhouder Google aan de kant gezet omdat die niet de gewenste kwaliteit konden leveren.

    En voor hun real-time Traffic maken zelfs Mercedes, BMW en Audi gebruik van TomTom.

    TomTom loopt 3 jaar voor en heeft haar real-time platform, dat ook de sensordata uit de auto verwerkt, na jaren ontwikkelen gereed (ontwikkeling heeft enkele honderden miljoenen extra gekost; heeft de winsten de afgelopen jaren fors gedrukt).
    Klanten kiezen meer en meer die TomTom-technologie.
    En dan komt daar ook de gepatenteerde RoadDNA-technologie bij voor de SDC (veilige en nauwkeurige positionering die niet afhankelijk is van fragiele mobiele datanetwerken).

  7. [verwijderd] 28 december 2016 09:15
    quote:

    groeibriljant schreef op 28 december 2016 08:39:

    [...]

    Zullen waarschijnlijk ook de ontwikkelkosten niet direct afboeken maar keurig verdelen over de levensduur.

    De winsten bij TomTom zijn de afgelopen jaren echter met enkele honderden miljoenen gedrukt door extra ontwikkelingskosten voor o.a. het nieuwe real-time platform.
    Daarnaast groeit de spaarpot deferred revenue (ingehouden winst).
    Desondanks blijft er jaarlijks winst over en komen er nieuwe producten naar de markt.

    De Nasdaq is inderdaad de beurs voor technologiebedrijven. In de finaciele sector in Amsterdam heb je onbenullen zoals Joske Versteeg die niet begrijpen hoe de werelden van de connected car (HD-maps + RoadDNA + real-time services), telematics en licensing (Apple, Uber etc.) zich ontwikkelen, maar tegelijkertijd wel als een domme kip wat mogen kakelen bij RTLZ (zegt veel over de kwaliteit van die zender).
    Hoe je de waarde van de SAAS-divisies moet berekenen is voor Joske niet te begrijpen.
    Joske zou natuurlijk ook gewoon de waarde van de peers kunnen optellen (Telematics 2 miljard + Traffic 1 miljard + Maps 3 miljard + Consumer 1 miljard).
    Kom je bij elkaar op rond de 30 euro aan minimale assetwaarde.

    Marktexpert Roger Lanctot komt op 40 euro, maar die kent net als Morgan Stanley meer waarde toe aan de Maps (5 miljard) ivm de technologische voorsprong van TomTom en de patenten op RoadDNA.
  8. [verwijderd] 28 december 2016 10:05
    quote:

    Stichting PAT schreef op 27 december 2016 22:31:

    [...]

    Bij mij werkt de link wel?!

    Meeste forumleden hier zijn goed ingevoerd inzake TomTom imo, wel jammer dat @potpourri opgestapt is.
    Hij zal zo zijn redenen hebben. Heb nog wel contact met @potpourri en zijn Kersttoespraak was dat hij nog steeds Bingo voor TomTom verwacht in 2017.

    Hij ziet (op basis van zijn kennis/info/contacten) 3 balletjes vallen:

    -druk op Goddijn om betere balans te krijgen tussen lange termijn ontwikkelingskosten en winsten op korte termijn

    -afsplitsing Consumer

    -strategische deelname (Bosch?) in de 3 SAAS-divisies door uitgifte 25% nieuwe aandelen rond de 12 euro (cashberg verstandig)

    Dus snel naar 10, door naar 12 en 15. Daarna door naar juiste waardering 30-40 binnen 18 maanden.
  9. [verwijderd] 28 december 2016 10:32
    quote:

    Stichting PAT schreef op 27 december 2016 21:48:

    Gelet op ook de waarderingen van Garmin en Mobileye, zou je van een causaal verband of correlatie kunnen spreken;)

    Het geinige is dat je als aandeelhouder van een beursgenoteerd bedrijf ook bepaalde prestaties mag verwachten van TomTom, puur op basis van de Dutch Corporate Governance Code.

    TomTom hoort echt veel en veel meer te doen (gebaseerd op de Code) dan dat ze nu doet. Volgens hooggeleerde heren die er meer verstand van hebben dan ik, schendt TomTom de regels op zo ongeveer de meest grove manier denkbaar.

    Een notering aan de Nasdaq ligt in lijn met wat TomTom minimal hoort te doen op basis van de Code.

    Waarom maken aandeelhouders daar geen gebruik van?
    petities.nl/petitions/tomtom-neem-een...

    Ik denk zelf dat alleen de HAD-tech van TT al 12 miljard waard zal blijken aan de Nasdaq. Hebben we het nog niet over Telematics en de contracten voor Automotive. Iedereen kan wel juichen als we op 20 staan, maar dan doen we niet eens 5 miljard. Tsss;)

    [...]
    Hihi ....dus jij veronderstelt een koers van € 60 +

    Zeg maar waar ik moet tekenen......
3.270 Posts
Pagina: «« 1 ... 143 144 145 146 147 ... 164 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.