Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Aandeel TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur) Verschil Volume
4,022   -0,106   (-2,57%) Dagrange 3,964 - 4,160 566.861   Gem. (3M) 268,1K

Week 9-16 november 2014: 1, 2, 3, 4, hoedje van papier

908 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 46 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 12 november 2014 01:15
    quote:

    RESEARCH schreef op 11 november 2014 21:44:

    HG heeft de aandeelhouders nu niet meer nodig, die tijd is geweest. Op zijn minst had hij voor kunnen stellen om een beperkt dividend beschikbaar te stellen, dan mogen ook grote institutionele beleggers in TT beleggen. En ga nou niet zeggen, liever geen dividend want dan kunnen ze het geld steken in technologische ontwikkelingen, want dat station zijn wij inmiddels al gepasseerd. Aandeelhouders willen nl. rendement. Ik vraag mij daarom af wat TT nog op de beurs doet. Geld ophalen bij de aandeelhouders is niet meer nodig en de aandeelhouders belonen is er ook niet bij. Bovendien is het een gesloten niet transparante club. Ja en de shorters gaan straks weer coveren zonder dat de koers iets doet (zie toen AKO aan het afbouwen was) want via andere partijen is dit allang geregeld. Ik ben een LT belegger in TT maar vraag mij af of dit nog wel verstandig is. Als je de winst afzet tegen de bruto omzet dan is deze beperkt. Ja een goede kasstroom is leuk, maar vreemd vermogen is nu ook erg goedkoop dus TT doe wat met je middelen en creëer aandeelhouderswaarde zoals beloofd. Ik waardeer alle uitgebreide analyses van een aantal forumleden, maar in de resultaten zien wij dit gewoon niet terug. Volgend jaar is zeker weer een overgangsjaar, ja dat horen wij elk jaar. Beleggen in Garmin had meer opgeleverd, hebben in ieder geval geen geldverslindende maps.
    Dit vind ik nou eens een realistische kijk op alles.
  2. [verwijderd] 12 november 2014 02:49
    quote:

    harrysnel schreef op 11 november 2014 22:15:

    [...] Antwoord tussen de regels>

    >Je stelt: de shortpositie in TT ligt hoger dan bij BAM en Imtech.

    Zeker,(nog iets hoger lag het bij Fugro en dat dook ook al naar de 5,00 euro)

    > Vervolgens concludeer je dat je daarom maar beter mee kan doen met de >shorters en positie naar beneden moet innemen.

    Nee het was geen conclusie,ik legde het voor en vroeg wat de mensen dachten en wilden, dat kan ik niet bepalen,maar zo als ik begrijp is er niemand voor om er uit te stappen als "believer"
    dat leek misschien op het eerste gezicht zo en daarom stelde ik dat men dan
    beter gewoon even short kan gaan dan verdient iedereen nog flink wat en is het snel beneden.

    >Maar: het opbouwen van de shortpositie heeft al drukkend effect gehad op >de koers. Niemand weet hoever Bluemountain en Hound gaan maar zelf vermoed >ik dat het de aandelen van HighClere zijn (3%) en daar zitten ze nu bijna >aan. Nog 0,07% en wellicht zijn die vandaag al gegaan.

    Oh,ik weet niet alles en doe dit te kort om heel veel meer te weten,maar het is toch helemaal niet verplicht om short te gaan bij iemand,tientallen brokers verhuren toch de aandelen?
    Het drukkend effect in de eerste instantie is toch alleen dat de grote
    fondsen dan niet instappen.
    Daarna pas gaat het spel toch beginnen met het drukken en handelen al of niet eerlijk(zover short gaan eerlijk is)

    Je moet juist long in TT gaan op moment dat shorters grote positie hebben ingenomen leert de geschiedenis.

    Begrijp me goed ik wil hier alleen een discussie ,maar in mijn korte tijd
    heb ik nog niet anders gezien dat je dat juist niet moet doen.
    Kijk maar naar de drie genoemde (BAM,Imtech,Fugro) pas als het doel bereikt is ligt dat anders en kan men weer van voren af aan beginnen,met long te gaan,niet als die grote jongens nog bezig zijn.

    >1 nov 2012: short positie in TT van 7%
    >Koers: E3,93

    Toen was de koers toch al 3,95?(dan bouwen ze toch af?)

    >3 oktober 2014: shortpositie in TT van 2%
    Koers: E6,62

    Toch mooie goede koers?

    Vandaag: shortpositie in TT van 4,88%
    Koers E5,51

    Maar dat is toch duidelijk die zijn aan het opbouwen,dat gaat in het begin gemakkelijker dan nu om die koers naar beneden te krijgen en ik zie ook niet
    een knalhard even doordrukken (piek naar beneden) want daar hebben ze niets aan,die denken niet gisteren hebben we de koers weer iets naar beneden gedrukt,en vandaag koopt die BJaap wat aandelen,dus we laten de koers met rust?

    >Dus: een grote shortpositie is juist niet het moment om mee te gaan doen >met deze partijen. Dan ben je de laatste deelnemer aan een pyramidespel, >blijf je met kaarten zitten met de zwarte piet etc.

    Ik ben geen short aanhanger,maar juist als die partijen al bezig zijn (want eerder kan je het niet zien)is het logika om met de belangen mee te gaan.
    (nog mooier als je de achtergrond of reden weet) ik neem aan dat je weet dat
    ook kleinere shorters bij bij BAM,Imtech,Fugro vreselijke vermogens hebben verdient?(Ja ik weet het zijn bij Fugro veel aan de pan blijven hangen en hebben nu verlies,maar dat heeft niet een normale reden zoals je weet,
    normaal had het aandeel al op de 8-5-4 Euro of minder gestaan)

    >Alleen als shorters doorgaan naar bv weer 7% zoals in 2012 is het wellicht >nog aantrekkelijk maar daar geloof ik niet in.

    Ik ook niet,maar 7% is ook wel erg veel dan weet een ieder wat aan de hand is normaal is 5% erg genoeg,erger is de shorters die op de lijst van onder de 0,5 zijn geraakt en tot mijn opluchting is dat niet veel ca2% dat is bar weinig gelukkig nog bij TomTom.



    >omdat de transitie van TomTom nu veel meer gestalte heeft gekregen >(verschuiving pnd naar software, hogere marges, opbouw positief kassaldo, >stap gezet in fitness, nieuwe mapping platform, automated >driving/connected car (Bosch/VW), orderportefeuille automotive, groei >Telematics....etc.

    Dat dacht ik ook even gaan rekenen op mijn manier en zag geen oorzaak nu reken ik grof dus niet zo goed als kenner ,maar kwam tot bedrijfswaarde van een 1tot 1,5 miljard geen gekke dingen gezien dus een aandeelwaarde van
    een grofweg miljard tot 1,2. Dus ik dacht wat een verademing ik ga wat aandeeltjes daar in beleggen.Dat was dus een grote vergissing daar kwam ik gelijk vandaag achter.

    Wellicht is nog veel belangrijker dat analisten bovenstaande ook zien en dat dit zich vertaald ziet in hogere koersdoelen. Dat was in 2012 heel anders. Groot verschil voor mij: ook obv boekhoudkundige ratio's en kwantitatieve analyse is de huidige TT koers te rechtvaardigen. Het huidige TT kan bedrijfsmatig zo presteren dat dit ook een reden is voor investering in het bedrijf. Dat staat los van de assets en wat andere bedrijven daar evt mee kunnen. In 2012 werd bodem slechts bepaald door assets en geloof in mogelijke transitie.

    Ik denk dat je helemaal gelijk hebt ,al doe je dat beter dan ik,het probleem is dat ik de oorzaak en de gedachte gang niet zie van die short /hedge.Omdat ik door schade en schande geleerd heb dat ze niks voor niets doen om die koers lager te gaan zetten,moet er ergens een tip/rede zijn
    want dit kost ook veel geld,zeg dat de koers op 3,00 komt te staan ,dan moeten veel opeens interesse voor het bedrijf hebben,zelfs voor wat meer
    is dat wel mogelijk ,anders hoeft die koers toch niet omlaag?

    Voor mij nu ideaal moment om maximale positie op te bouwen. Zeker met de komende autoshow in LA, het VW bericht dat alsnog kan komen en het feit dat cijfers al geweest zijn. Daarnaast heb ik het idee dat we met het eindspel bezig zijn.

    Dat laatste hoop ik weer niet,normaal zou dat niet gebeuren als ik het zo inschat maar wordt het al te goed koop ,dan komen ze kloppen voor een koopje.

  3. forum rang 6 pwijsneus 12 november 2014 09:09
    quote:

    desmi schreef op 12 november 2014 09:00:

    www.businesswire.com/news/home/201411...
    Thanks!

    Additionally, MultiNet-R can power incremental map updates*, enabling maps to be kept up-to-date without the need to install a full map update. The global, full-feature MultiNet-R will be released monthly in 2015 and weekly in 2016.


    Nu is het afwachten hoe groot de appetite in de markt is voor het nieuwe mapping platform!

    Bosch en VW lijken om, who's next?!

  4. [verwijderd] 12 november 2014 09:33
    Je moet voor de gein eens naar de shortpositie-ontwikkelingen in Fugro kijken. Eén feestje van de Londense financiële maffia. Met hun nagenoeg ongelimiteerde kapitaalbronnen kunnen ze ieder psychologisch spelletje spelen met relatief kleine fondsen wat ze maar willen. Tot er fundamentele partijen opstaan met echte buying power, zoals bij Fugro recent dan Boskalis. Maar je kunt ook de andere shortposities er op na kijken. Allemaal Londense rakkers.

    Het lijkt er steeds meer op dat Londen de kleinere Nederlandse fondsen hebben ontdekt als speelbal voor hun econometrische elasticiteiten modelletjes, gecombineerd met vuil spel als voorkennis en onderlinge kartelvorming en/of deals over de nieuwsstroom.

    Zalig toch: vals spelen aan de pokertafel?! Ik denk echt dat onze minister van economische zaken (en de rest van Europa) de ogen moet openen. Als ze dit door laten woekeren wordt de financieringsfunctie van de beurs totaal uitgehold. Of zou het ze er om te doen zijn dat ze straks misschien kansspel belasting kunnen gaan heffen?

    Echt heel simpel: alle instrumenten die bij die financiële spelletjes worden gebruikt blokkeren voor fondsen met een marktkapitalisatie van minder dan 5 miljard Euro. Liefst aangevuld met een transactiebelasting die omgekeerd evenredig is met de verblijftijd in een activum (per individuele positiewisseling en dus niet op basis van dag mutaties!). Als dat laatste te moeilijk is is 0,5% over de waarde van IEDERE transactie ook prima.
  5. [verwijderd] 12 november 2014 09:42
    Het aandeel noteert nu ongeveer 18 keer de aangepaste winst per aandeel. Ik schat de winst per aandeel in kwartaal 4 dan conform kwartaal 1 en 2. Als ik kijk naar de aflopen jaren, dan is dit gewoon hoog. Leuk is het niet, maar de koers kan op basis hiervan pas omhoog als TomTom de winst(verwachtingen) kan verhogen, zou je zeggen. Geen Adjusted WPA van € 0,25/€ 0,30. Dit moet richting de € 0,50. Dan is een aandelenkoers van € 8/€ 9 gerechtvaardigd. Eerder niet.
908 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 46 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.